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2015年前云南省将建93座LNG加注站
2012-09-11
云南省物流与采购联合会与云南中油华气天然气有限公司(下称,云南中油华气)日前联合召开了“强化节能减排降低物流成本”工作会议,会上透露,2015年前,云南华气公司将在云南省范围内投资49.2亿元,建成93座液化天然气(LNG)汽车LNG汽车加注站。
云南省物流与采购联合会副会长兼秘书长朱坤民说,随着云南省“两强一堡”建设的不断深入,全省对能源,尤其是清洁能源的需求将日益攀升。近五年,云南省成品油年需求量增长率超过10%,2011年,成品油年消费量突破710万吨,但长期以来形成的90%依靠公路运输的物流模式,导致能源供需矛盾更加突出,同时,成品油价格的不断上涨,增加了物流企业的成本。
据云南华气公司在兰坪矿区的测试表明,在全程均为矿用土路,有一定上下坡度的环境中,运输35.9万立方米的土方量,综合35辆矿用LNG重卡和35辆矿用柴油重卡相关数据,矿用LNG重卡较矿用柴油重卡节省燃料费用26%。
云南中油华气相关负责人表示,该公司计划于“十二五”期间,在云南省范围内投资49.2亿元建成93座LNG汽车加注站、10座LNG中心储配站、1座LNG调峰厂、1座焦炉煤气(或煤层气)甲烷化制LNG工厂,日供气保障量达到200万立方米以上(7亿立方米/年),届时将在整个云南省形成一个完善的LNG汽车加注站和储配站网络,不但为LNG车辆的大规模推广提供可能,更为中缅天然气管道未到达地区及中缅天然气管道供气的不确定性提供充足的保障。(来源:昆明信息港)
云南省物流与采购联合会副会长兼秘书长朱坤民说,随着云南省“两强一堡”建设的不断深入,全省对能源,尤其是清洁能源的需求将日益攀升。近五年,云南省成品油年需求量增长率超过10%,2011年,成品油年消费量突破710万吨,但长期以来形成的90%依靠公路运输的物流模式,导致能源供需矛盾更加突出,同时,成品油价格的不断上涨,增加了物流企业的成本。
据云南华气公司在兰坪矿区的测试表明,在全程均为矿用土路,有一定上下坡度的环境中,运输35.9万立方米的土方量,综合35辆矿用LNG重卡和35辆矿用柴油重卡相关数据,矿用LNG重卡较矿用柴油重卡节省燃料费用26%。
云南中油华气相关负责人表示,该公司计划于“十二五”期间,在云南省范围内投资49.2亿元建成93座LNG汽车加注站、10座LNG中心储配站、1座LNG调峰厂、1座焦炉煤气(或煤层气)甲烷化制LNG工厂,日供气保障量达到200万立方米以上(7亿立方米/年),届时将在整个云南省形成一个完善的LNG汽车加注站和储配站网络,不但为LNG车辆的大规模推广提供可能,更为中缅天然气管道未到达地区及中缅天然气管道供气的不确定性提供充足的保障。(来源:昆明信息港)