1月28日，本报从中外运长航集团方面获悉，长航已与中海油及中国航天三江集团签订合作协议，三方将联手构建长江流域船用液化天然气(LNG)产业链。
    这是继中石油之后，中外运长航与国内另一能源巨头在LNG领域的合作。“对长航集团来说，LNG的成本将有效缓解目前航运业燃料价高企、运价低迷的尴尬。”中外运长航集团一内部人士指出，长航集团目前拥有船只2000多只，每年烧柴油约60万吨，年均需要资金至少30亿元。“集团整体营收中，燃料成本就占到了30%左左右，若改用LNG，燃料成本约能下降20%。”
    此番的“抱团”合作，也展露出了中海油寻求内陆市场的野心。“此前，中海油LNG项目主要分布在沿海，而要继续进军内陆，需要利用好长江流域这一通道。”一接近中海油人士认为，而其要“进江”，将需与中石油展开竞争。（来源：21世纪经济报道）